育人新模式—万通汽车医生练成记

  近年来,大街小巷随处可见私家车,而随着汽车的普及,车主们在圆了汽车梦之后,爱车的维修和保养便顺理成章地成为了他们的头等大事。不过许多车主实际上都对汽车不甚了解,爱车遇到问题时更是束手无策。在这种情况下,能够为爱车找出“病症”,并能够有效处理的“汽车医生”便成为了车主们依赖的对象,汽修这个行当也悄然受宠,受到越来越多人的关注。

  与早年间汽车维修“一个扳手打天下”不同的是,随着汽车新技术的日新月异以及汽车检测设备的不断升级,当前的汽车医生,对于汽车故障的判断更为精准,他们往往可以不用接触到故障车,仅通过与车主的沟通就可以大概判断出故障原因,他们擅长使用各种汽车检测仪器,可以快速准确地找到故障,游刃有余地处理汽车的各种“疑难杂症”。因此,绝大多数的“汽车医生”都享有较为优厚的薪资待遇。根据汽修培训网的调研统计,目前我国很多高级汽修技师月收入都过万,专业维修高档进口车的高级技师甚至可达几万,年薪超过20万。

  而基于该行业高潜力的发展前景和汽修技师优厚的薪资待遇,越来越多的人都将职业发展的目标定位在汽修行业。不过对于那些对汽车一知半解甚至一无所知的人而言,要想成为一名合格的汽车医生并不容易,也有部分人对于要不要学汽修十分犹豫。“听说汽车的零部件很多,原理也很复杂,要想成为一名技术精湛的汽修技师好像很难,所以我很担心像我这样没有任何汽修基础的人能不能学好汽修技术。”来自四川巴中的小王告诉记者。

  为此,记者走访了在川内颇受好评的万通汽车学院,详细了解了当前汽修技能教育的现状,为人们揭秘汽车医生究竟是如何炼成的,与此同时,也向那些计划学习汽修技术的学子们提供一些实用建议。

  对于小王所提出的“零基础能不能学好汽修技术”的疑问,来自万通汽车教育教学管理部的段主任认为是完全不足为虑的。他告诉记者,实际上报读万通汽修的学子中,绝大多数都是零基础入学,为了确保学子能够学懂学会,专业导师在教学设计中采用的是全实战化的教育模式,一边理论一边实战,让同学们能够形象地理解抽象理论;而在技能训练中,导师们也采用“手把手”教学的方式,严格按照企业工作流程,带领着同学们进行场景式的工作演练,大大提升了同学们的实际操作能力和岗位适应能力。

  除此之外,为了确保学生所学与市场所需密切结合,学校始终关注市场动态,以培养符合市场需求的高级汽车人才为目标,并针对汽车新技术新工艺的要求,推出了汽车检测与运营工程师专业、汽车钣金、汽车美容装潢技师、汽车4S维修高级技师等多个专业,并在教学过程中,糅合了多重素质教育理念,全面实现理论教学实践化、实践教学实战化、素质教育职业化,致力于打造技能素养皆出色的复合型汽修人才。

  最重要的是,万通的专业导师在教学中不仅要传授主流的汽修工艺,还在教学中充分应用汽修新设备、工艺和方法,汽修技术方面,特别针对国家近年来推出的纯电动、混合电动的汽车技术,开设了相应课程,让学生在学校就能学到最高端的汽车新技术,使得学生真正成为技术精湛的专业汽修技师。

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